Fotograf & Fotokurs i Skåne
Den senaste tiden har det varit ypperligt väder för att fotografera moln. Det ena bymolnet efter det andra har avlöst varandra västerifrån. Förutom att fånga molnformationer siktade jag även in mig på att fånga någonting närmare för att skapa än mer liv i bilden. Uppe till vänster i bild syns en ensam fågel och med molnen hotfullt upptornande bakom sig.
I brist på bättre bild fick det bli en 4G-mast i stället för den 5G-basstation som Tele2 i dag aktiverat i Stockholm.
Tele2 öppnade i dag upp sitt 5G-nät för allmänheten en dag före att Telia och Ericsson skulle göra det under måndagen. Mottagandet av nyheten blev blandat hos Tele2:s Facebooksida där kritik inte lät sig vänta p.g.a möjliga risker med 5G och 5G-motståndare. Tele2 svarade för övrigt inte vem leverantören av basstationerna är men efter en titt på pressmeddelandes bifogade bild står det Huawei. Kanske inget man från Tele2:s sida vill skryta med?
För Göteborg och Malmö kommer det dröja en månad innan även dessa städer får 5G från Tele2.
Ängelholms badhus Vattnets hus erbjuder mer än enbart bad. En underskattat plats är dess takterrass dit man med hiss enkelt kan ta sig för att avnjuta en glass under varma sommardagar. På köpet får man en vy över Rönne å och den nya Tullportsbron som förbinder stadskärnan med badhuset och sjukhusområdet.
I mitten av april installerades basstationer från Huawei (4G?) på ett hyreshus mitt emot kommunhuset i Ängelholm. I en Facebookgrupp mot 5G ställde man sig frågan om basstationerna satts upp nattetid för att smyga med utbyggnaden. I detta fall observerade undertecknad, under dagtid, både när basstationerna lyftes på plats och när de därefter monterades.
Vyn som sådan såg jag efter ett motionspass under kvällstid när solen stod lågt och alla tre, basstationerna på hyreshuset och masten i bakgrunden, radade upp sig som på en linje.
För inte så länge sedan fälldes en mast i Örkelljunga och 5G-sändare sattes fyr på i Storbritannien. Jag tror vi kommer få se ökat motstånd mot sändarna inom en snar framtid.
Under gårdagen flögs en J35 Draken ovanför gamla F10 i Ängelholm för att hedra den före detta flottiljchefen Bertil Bjäre, som gått bort i januari 2020. Bertil Bjäre blev 92 år.
Under den gångna vecka dök mängder med tallbitar upp i Ängelholm. En fågel som annars håller till i Sveriges norra delar. Den lockade till sig många fågelskådare som trängdes under träden mitt emot Ängelholms järnvägsstation.
Bygget med en järnvägslinje mellan Ängelholm och Östra Ljungby påbörjades under 1902. Den 1 december 1904 stod järnvägslinjen färdig och öppen för trafik. Tre år senare var järnvägslinjen mellan Östra Ljungby och Klippan öppnad varför de två linjerna slogs ihop och bildade EKJ, Engelholm-Klippans järnväg.
Linjen ska ha fått sitt namn Pyttebanan efter en konflikt mellan stinsen på Engelholms Värn och en granne till järnvägen, Johan Wilhelm Hall. Halls höns, pyttor, hamnade ofta på bangården och Hall fick böta två kronor. Hall skrev därefter en lustig visa om händelsen som publicerades i Engelholms tidning.
Lönsamheten var aldrig särskilt bra och den 10 juni 1953 lades linjen ned och mellan Ängelholm och Östra Ljungby ersattes järnvägen med riksväg 13.
För Pyttebrons del blev det en övergång för fotgängare och cyklister.
Nu för tiden är Pyttebron åter på tapeten efter att man från kommunens sida önskar bygga den omdebatterade Pytteleden.
Ängelholms senaste område Fridhem har börjat att ta fart. Ett attraktivt läge nära till allt och med Ängelholms idrottsplats som granne.
Redan nu är parkområdet byggt och det känns som att man inspirerats från Japan.
