SK 60 ovan Halmstad garnison

sk-60_MG_0311

Under förra sommaren hade Halmstad garnison vid Halmstad flygplats öppet för besökare. Fotoförbudet på skyddsobjektet var dessutom överstruket för just denna dag vilket jag gladde mig åt. Många bilder blev det, men ju fler man tar desto mer får man sitta hemma och radera för att inte fylla hårddisken till bristningsgränsen. På bild ovan, en SK 60.

Dagens sökmotorfråga – Fotografera flygplan

Dagens sökmotofråga lyder: fota flygplan kamerainställningar.

Att fotografera flygplan innebär två två problem. Snabb rörelse och stark kontrast mellan himmel och flygplan.

Den första delen kan man råda bot på ganska enkelt med ett knep. Använd bägge ögonen. För mig som är vänsterfotad, vänsterhänt och vänsterögd är det inte helt lätt att använda höger öga för att titta i sökaren med.

Hur som helst, genom att använda bägge ögonen och ett teleobjektiv på kameran kan du med vänster öga ta sikte på flygplanet för att få in det i sökarrutan, samtidigt som du med höger öga finlirar när du väl fått in planet där. Låt dessutom kameran stå på följsam autofokus som innebär att kameran ständigt fokuserar om beroende på om motivet rör sig mot eller från dig.

Om du fotograferar med evaluerande ljusmätning på din kamera kommer kameran automatiskt underexponera bilden p.g.a. att himlen är så pass mycket ljusstarkare. Lösningen är att exponeringskompensera bilden med ett till två steg. Alternativet kan vara att använda en annan ljusmätningsmetod som t.ex. punktmätning. Dock gäller det att du har flygplanet i centrum av sökarbilden.

 

Sammanfattning:

1. Använd bägge ögonen.

2. Följsam autofokus.

3. Överexponera lätt bilden alternativt använd punktmätning som ljusmätningsmetod.

DC-3:an

RawTherapee, råkonverteraren med den öppna källkoden, faller mig mer och mer i smaken. Fortfarande väldigt långsamt, men det har sina fördelar mot Canons egna råkonverterare Digital Photo Professional så som återställandet av högdager och tonmappning. På bild, en DC-3:a.